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| tariffs on Mexican goods |
米国がメキシコ製品に対する関税を引き上げる可能性が、メキシコ経済の見通しに深刻な懸念をもたらしています。メキシコ財務役員協会（IMEF）は、2025年のGDP成長率予測を0.1%に据え置きました。しかし、米国が関税を30%に引き上げた場合、この見通しは悪化すると警告しています。この米国関税脅威は、特に製造業、中でも自動車産業に大きな影響を与える可能性があります。
IMEFの7月調査では、年間インフレ率が4%で、中央銀行の政策金利が年末までに8%から7.5%に低下するという予測を維持しました。しかし、最大の変動は正規雇用に見られました。メキシコ社会保障庁（IMSS）は第2四半期に139,444人の正規雇用が純減したと報告しました。IMEFは2025年の新規雇用予測を6月の190,000人から160,000人に下方修正しました。これは今年で7回目、かつ最大の下方修正です。IMEFは、雇用喪失が2020年のパンデミック以来見られなかった状況で4月、5月、6月に増加したと指摘しています。この傾向が逆転しなければ、年末までに正規雇用の純増数はゼロに落ち込む可能性があります。
IMEF経済研究責任者のビクター・ヘレラ氏は、これを景気後退と呼ぶには時期尚早だが、雇用喪失の増加は憂慮すべきだと述べています。次のリスクは自動車工場にあります。4月に25%の米国関税が課された後、一部の工場は生産を停止しました。彼らはすぐに従業員を解雇せず、半給で帰宅させました。しかし、今後60〜90日以内にこの問題が解決しなければ、レイオフが続くでしょう。7月の調査は、トランプ米大統領が7月12日にメキシコ製品に対する関税を8月1日から25%から30%に引き上げると発表する前に行われました。この新たな米国関税脅威は、メキシコ経済全体に影響を及ぼし、特に自動車部品のサプライチェーンに大きな混乱をもたらす可能性があります。
金属フォーカス 編集部コメント
米国の関税政策は、メキシコのGDP見通しのみならず、北米全体の金属・マテリアル供給網に波紋を広げます。特に自動車産業は、金属材料の主要な消費部門であり、部品供給の遅延やコスト増は、生産計画に深刻な影響を与えかねません。企業は地域内の調達戦略を再考し、リスク分散を図る必要に迫られるでしょう。
