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| Middle Eastern Steel |
近年、ペルシャ湾での米国とイラン間の軍事緊張が鋼材市場に直接的な影響を及ぼしています。ホルムズ海峡の通過は正式には閉鎖されていませんが、重要な海上輸送の要所として物流リスクが急増しています。その結果、中東からの鋼材供給は圧迫され、運賃上昇や生産コスト増を招いています。多くの船舶運航会社がホルムズ海峡通過を回避しており、保険料も大幅に上昇する見込みです。
イランの半製品市場からの離脱がもたらす価格圧力
イランの半製品輸出が市場から消える可能性は、グローバルな半製品鋼材供給に大きな影響を与えます。2024年、イランは月平均約25万トンのビレットやスラブを輸出していました。すでにインドネシアや中国のサプライヤーは価格を引き上げ、スラブは1トンあたり5ドル、熱延コイル（HRC）は10ドルの値上げを報告しています。さらに、中国の輸出業者はトルコ向けビレット・スラブの輸送コストが15～20％上昇したと述べ、現地在庫調整によって価格への影響は抑制されているものの、物流費の上昇は避けられない状況です。
GCC諸国の供給とEU向け流通への影響
ペルシャ湾地域、特にGCC諸国は近年、能力増強や輸入制限の少なさ、EUの鋼材セーフガード除外措置により、アジアからの主要な供給拠点として重要性を増しています。しかし、現地の輸送停止やホルムズ海峡閉鎖リスクにより、中国企業も中東向け新規出荷を一時停止し、既存注文の輸送状況を精査しています。サウジアラビアからEU向けに輸出される熱延コイルやUAEからの亜鉛めっき鋼（HDG）も、紛争により出荷遅延やクオータリスクが懸念されます。物流の混乱は、EU市場への安定供給を脅かす重大リスクです。
鋼材市場のこうした急激な不確実性は、メーカーの調達計画やコスト管理、政策担当者によるサプライチェーン安定策に直接的な影響を及ぼします。今後の市場は、地政学リスクと物流対応力の双方で価格動向が左右される見通しです。
金属フォーカス 編集部コメント
ペルシャ湾の軍事緊張はGCC鋼材供給と物流リスクを直撃しています。企業は出荷遅延と運賃上昇に備える必要があり、EU市場への供給安定策も重要な課題です。今後の情勢次第で、グローバル鋼材価格は大きく変動する可能性があります。
